Barrichello Confirma Sua Ida Para a F Indy!

 O piloto brasileiro Rubens Barrichello confirmou dia 01 de março sua ida para a fórmula Indy, correndo pela equipe KV Racing, que os donos são o ex-piloto Jimmy Vasser e o ex-presidente da Champ Car Kevin Kalkhoven.

Barrichello terá a companhia do também piloto brasileiro Tony Kanaan, amigo de longa data, que emprestou seu carro para Rubens nos dois primeiros testes do ano.

 A empresa BMC (Brasil Máquinas) inicialmente pretendia patrocinar Barrichello na F-1, mas como ele nao conseguiu vaga na categoria, repensou sua estratégia e resolveu apostar em Rubinho também na F Indy.

A princípio, pretendia-se correr apenas em circuitos mistos, mas como Jimmy Vasser insistiu para que Barrichello corresse em Indianáppolis, o brasileiro voltou atrás e resolveu participar de todas as corridas.

Rubens está ansioso para ver como é uma largada em movimento, já que na F-1 a largada é com o carro parado, e também vai correr com um motor turbo, que a F-1 não tem desde o começo da temporada de 1989.

Além disso, Barrichello também está ansioso para correr a São Paulo Indy 300, realizada no Sambódromo do Anhembi. "Não vejo lugar mais apropriado do que o Sambódromo para dar a sambadinha", disse Barrichello.

Será que esse ano teremos sambadinha na F Indy?

Nascar: Matt Kenseth Vence as 500 Milhas de Daytona

 por Maurício Moreira

Após uma longa espera dos fans, finalmente foi disputada as 500 milhas de Daytona na noite de segunda feira, corrida que inicialmente estava marcada para a tarde de domingo e foi adiada 2 vezes por causa de constantes pancadas de chuva na Flórida.

Uma corrida típica de super oval que foi mais uma vez marcada por uma série de acidentes, dessa vez com um muito peculiar, na volta 160 durante o período de bandeira amarela, Juan Pablo Montoya perdeu o controle de seu Chevrolet Impala e atingiu um dos Jet-dryers que secava a pista na curva 3, provocando um incêndio que interrompeu a prova por quase 2 horas.

Após o longo período de bandeira vermelha, Matt Kenseth dominou a prova sem maiores dificuldades, sempre escoltado pelo seu companheiro de equipe Greg Biffle que o empurrou até as ultimas voltas para garantir mais uma vitória da equipe Roush Fenway na tradicional prova americana. Dale Earnhardt Junior foi o segundo, superando Greg Biffle nos ultimos metros. Confira o resultado do top 10:

1 - Matt Kenseth - Ford

2 - Dale Earnhardt Jr. - Chevrolet

3 - Greg Biffle - Ford

4 - Denny Hamlin - Toyota

5 - Jeff Burton - Chevrolet

6 - Paul Menard - Chevrolet

7 - Kevin Harvick - Chevrolet

8 - Carl Edwards - Ford

9 - Joey Logano - Toyota

10 - Mark Martin - Toyota

Essa foi a segunda vitória de Matt Kenseth na prova mais importante de categoria e a terceira vitória da Ford nos últimos 4 anos nas 500 milhas. A Nascar volta a acelerar no próximo domingo no oval de Phoenix no Arizona.

Treinos em Barcelona!

E mais uma vez tivemos treinos, desta vez em Barcelona, nos dias 21,22,23 e 24 de fevereiro.

A Red Bull fez o 1º tempo no primeiro dia , com 1 min 23s 440 e o terceiro no segundo dia, com 1 min 22s 608 com Sebatsian Vettel, e analizaram os novos compostos dos Pneus Pirelli pela variação da temperatura da pista, que chegou de 2 ºC à 30 ºC.

Mark Webber cravou o 7º tempo no terceiro dia, com 1min 24s 771, o mesmo tempo de Felipe Massa, e a 6ª posição no ultimo dia com 1 min 23s 774.

Para a Ferrari, o início dos treinos foi decepcionante, demonstrando que o novo F2012 precisa de muitos acertos.

Fernando Alonso fez o 5º tempo com 1mim 24s 100 no primeiro dia e 4º tempo com 1 min 23s 180 no segundo, Enquanto Felipe Massa teve a 6ª posição com 1min 24s 771 no 3ºdia e a 5ª posição no quarto dia com 1min 23s 563.

A McLaren se demonstrou satisfeita com o novo modelo MP4/27.

Lewis Hamilton fez 1min 23s 590, terminando em 3º no primeiro dia e em 6º com 1min 23s 806 no segundo dia. Jason Button foi ao terceiro dia na 4ª posição com 1min 23s 918 e no ultimo dia na mesma posição com 1min 23s 200.

A Williams fez dois períodos distintos: os dois primeiros dias para testar a confiabilidade do carro, com Bruno Senna e Valtteri Bottas, sem se importar com os tempos. Nos dois ultimos dias, com Maldonado, usou pneus supermacios e escondeu o jogo, mascarando as condições reais do carro.

Bruno Senna treinou apenas no primeiro dia, com 1min 25s 711, em 8º lugar, Valtteri Bottas treinou no 2ºdia com 1min 25s 738, também em 8º lugar, e Pastor Maldonado treinou no terceiro e quarto dias, com 1min 22s 391 (1º) e 1min 22s 561 (2º).

A Lotus teve problemas e deu apenas sete voltas com Grosjean, e recolheu seu bólido para os boxes, e logo em seguida anunciou que não treinaria mais em Barcelona. Algo grave aconteceu com o carro, pois não é normal uma quipe desperdiçar os treinos coletivos.

Romain Grosjean cravou o 10º tempo no primeiro dia com 1min 26s 809.

A Mercedes só impressionou no terceiro dia, com o segundo lugar de Schumacher.

Michael Schumacher participou do primeiro e terceiro dia, com um 6ºlugar (1min 24s 150) e 2º lugar, com 1min 23s 384. Nico Rosberg treinou no segundo e quarto dia, com o 7ºlugar fazendo 1min 24s 555 e 8ºlugar com 1min 23s 792.

A Equipe que "surpreendeu" no último dia foi a Sauber, com Kobayashi na primeira posição.

Sergio Perez treinou no primeiro dia em 7º com 1min 24s 219 e no segundo dia em 2º lugar com 1min 22s 648. Kamui Kobayashi fez o 3ºtempo no 3ºdia, com 1min 23s384 e o 1ºtempo no 4ºdia, com 1 min 22s 312.

A Force India apareceu na frente no segundo dia, com Hulkemberg, com pneus supermacios.

Nico Hulkenberg marcou no primeiro dia 1min 23s 590, na 2ªposição, e no segundo dia foi 1º com 1min 22s 608. Paul di Resta marcou o 8ºtempo no terceiro dia com 1min 26s 646 e 3º no quarto dia com 1min 23s 119.

As demais equipes não tiveram muito destaque.

Toro Rosso:

Daniel Ricciardo - 1ºdia (4º) 1min 23s 618, 2ºdia (5º) 1min 23s 639

Jean-Eric Vergne - 3º dia (5º) 1min 24s 433, 4ºdia (7º) 1min 23s 843.

Caterham:

Heikki Kovaleinen - 1º dia (9º) 1min 26s 035, 4ºdia (9º) 1min 26s 968

Vitaly Petrov - 2º dia (9º) 1min 26s 605, 3º dia (10º) 1min 26s 448

Marussia:

Charles Pic - 1ºdia (11º) 1min 28s 026, 2º dia (11º) 1min 27s 343

Timo Glock - (9º) 1min 26s 173 no 3º dia

Conclusão:

Ainda é cedo afirmar com certeza as condições dos carros, muitas equipes "falsificaram" os tempos e outras esconderam o jogo. Só saberemos as reais condições no início da temporada, na primeira corrida do ano.

Mas de uma coisa é certa... a Ferrari e a Lotus tem problemas a serem resolvidos.Haverá mais um treino antes da primeira prova, mas as respostas estarão só no primeiro GP do ano.

Mercedes Apresenta o Novo Carro!

Por Thiago Pedrosa

Demorou, mas finalmente foi tirado o manto de suspense em cima do novo modelo do carro da equipe Mercedes.

Todo esse mistério foi para anunciar nos boxes de Barcelona, na Espanha, a Mercedes W03. Carro da equipe que será pilotado por Michael Schumacher e Nico Rosberg na temporada 2012 da Formula 1.

Não há nenhuma novidade aerodinâmica, muito pelo contrário, as normas regulamentares da FIA engessaram alguns conceitos no design. Como, por exemplo, o já polêmico degrau no bico. Resultado de uma regra que impõem uma limitação de 55 centímetro altura. Porém, a Mercedes conseguiu utilizar algumas dessas limitações a seu favor, a proibição do escapamento aerodinâmico na traseira foi uma delas.

As saídas do escapamento foram colocadas ao lado da tampa do motor, na lateral do carro. Formando um desenho mais magro e agressivo, enquanto a traseira ganhou forma mais estreitas e, visualmente, mais bonita.

A Mercedes vem com a pretensão de ser uma das grandes equipes da temporada desse ano, isso segundo o próprio Ross Brawn, que quer o carro prateado entre as quatro grandes equipes.

Se depender da empolgação da equipes, a temporada 2012 realmente promete ser a  mais emocionante da Formula 1 moderna. Veremos como elas se saem.

WILSON KOHAMA: Caricaturas

WILSON KOHAMA: Caricaturas: Caricaturas ...

Testes na Pista de Jerez de La Frontera

Começaram nos dias 7, 8, 9 e 10 de fevereiro os primeiros testes dos carros de fórmula 1 de 2012.

nesses testes, como sempre, as equipes correm para testar componentes, motor, confiabilidade dos carros e a reação dos novos pneus Pirelli.

Muitas equipes grandes esconderam o jogo, por isso ainda é dificil avaliar com precisão o potencial dos carros.

A Red Bull teve um treino muito constante, porém no ultimo treino o carro de Vettel teve pane elétrica.

Já a Mclaren sempre foi constante nos treinos, apesar dos tempos ruins de Button, conseguiu evoluir bastante nos treinos de Hamilton.

Fernando Alonso, Massa e a Ferrari encontraram problemas no novo carro, de ordem mecânica, e Alonso só marcou o melhor tempo no ultimo dia com pneus médios e com o tanque vazio, dado que todos os outros correram sempre com tanques cheios.

A Lotus teve também um bom treino com Kimi Haikkonen e Grosjean, se mantendo sempre entre os primeiros. Mas não se sabe se vai ser mais uma vez um cavalo paraguaio como foi em 2011.

A Williams se preocupou mais em testar a confiabilidade de seu carro, sem se preocupar com os tempos. Testou o carro em todas as condições e com todos os tipos de pneus, e só fazendo apenas saídas longas, e o resultado disso foi que Bruno Senna foi o piloto que mais voltas deu nos treinos: 249 voltas em 2 dias de treino, o equivalente a quase 4 GPs. E o feedback foi que o carro é muito dócil de pilotar e o novo motor parece ter melhorado o desempenho do carro.

A Force India parece ter um carro que mais uma vez disputará o pelotao intermediário.

Mercedes treinou com os carros do ano passado, mas Schumacher já demonstra pessimismo, dizendo que não é um carro para disputar títulos.

A Toro Rosso teve um desempenho regular e deve ficar no pelotão intermediário.

A Caterham parece ter um carro em condições de disputar uma vaga no pelotao do meio para trás, saindo da briga das piores HRT e Marussia, que sequer apresentaram seus carros. Alíás o novo carro da HRT sequer passou pelo crash test da FIA...

Brasileiros na F Indy em 2012

A Fórmula Indy tem dois pilotos confirmados em 2012.
Hélio Castroneves e Tony Kanaan tem vagas garantidas em suas equipes, a Penske e a KV Racing respectivamente.
Rubens Barrichello ainda não fechou seu contrato com a KV, mas conversa ao menos 5 vezes ao dia com o proprietario da KV Racing Jimmy Vasser, que tanta colocar no grid 3 carros da equipe para incluir Barrichello. Apesar da esposa Silvana ser contra os ovais, Rubinho parece fechar com a KV a temporada.

Os outros brasileiros estão em negociação, e Bia Figueiredo tem boas chances de fechar com uma equipe para esse ano.
Vitor Meira também parece fechar com a A. J. Foyd.
O jeito é esperar o desenrolar das negociações entre pilotos e equipes, aguerdem por mais notícias.